12年前の折りたたみ式小径車の整備がひと段落。ハブ、ボトムブラケットを分解してベアリングの清掃、タイヤのサイズダウンに高速化でフロントに52Tクランク、坂道に34TのMEGARANGEスプロケット。6s＞7s変更に伴うシフターの交換。サイクルコンピュータも付けて、時速10km以下ポケGO対策も万全。驚くほど軽くなった(ง •̀_•́)ง
ボスフリーは絶滅寸前と聞き、カセットスプロケットのホイルを手に入れたけど、それが7sでなんと7sも時代遅れの代物とかで8s化を目論むも8sに対応したミニベロ用のフリーハブがエンド幅とかスポーク数でなかなかハードルが高そうで落とし所を考えないと(´-`)。11T-34T(32T)は8sの物が多くてなんとも悩ましいところ。7sでもあるにはあるけど、選択肢はなく中古か高い新品しかなく、ほんと7sが絶滅寸前を身にしみて感じるのであった。