メールアドレス
パスワード
?パスワードを忘れた方
新規登録 | SSLでログイン
/ / 楽天会員IDでログイン
プロフィール
作品投稿・管理
お気に入り
交流・上達支援
メッセージ
設定・その他
No.1140264
yuiyuasaさん
サフラン・ランディング・システムズはラファール空軍型とラファール・マリーネ(海軍艦上戦闘機型)のために主降着装置(メイン・ランディングギア)と首脚降着装置(ノーズ・ランディングギア)、炭素繊維車輪(カーボンホイール)、制動(ブレーキ)機構 、操向機構(ステアリング)、降着装置(ランディングギア)伸縮機構を提供しています。 地上での操縦性は、360度操向(ステアリング)可能な車輪(ホイール)と「+/-75度」の操向制御によって実現されている。 降着装置(ランディングギア)は毎秒6.5メートルの速度で垂直着陸のエネルギーを吸収するように設計されている。 ラファール・マリーネは、空母の重い離着陸の制約に対応できるよう強化されている。
2024-03-13 03:14:50 投稿 / 2950×4208ピクセル
コメントの閲覧と書き込みにはログインが必要です。
この作品について報告する
追加するフォルダを選択
ユーザー登録してTINAMIをもっと楽しもう! ユーザー登録すると投稿された作品に支援やコメントをしたり、 クリエイターとして作品を投稿することができます!
サフラン・ランディング・システムズはラファール空軍型とラファール・マリーネ(海軍艦上戦闘機型)のために主降着装置(メイン・ランディングギア)と首脚降着装置(ノーズ・ランディングギア)、炭素繊維車輪(カーボンホイール)、制動(ブレーキ)機構 、操向機構(ステアリング)、降着装置(ランディングギア)伸縮機構を提供しています。
地上での操縦性は、360度操向(ステアリング)可能な車輪(ホイール)と「+/-75度」の操向制御によって実現されている。
降着装置(ランディングギア)は毎秒6.5メートルの速度で垂直着陸のエネルギーを吸収するように設計されている。
ラファール・マリーネは、空母の重い離着陸の制約に対応できるよう強化されている。